在电动车业务仍面临压力之际，通用汽车依靠高利润皮卡和SUV产品线，交出一份超预期的季度成绩单，并年内第二次上调全年业绩指引。 二季度， 公司调整后每股收益3.57美元、营收483亿美元，均超出市场预期 ；调整后息税前利润（EBIT）由上年同期的30亿美元增至39.4亿美元。关税相关成本回落、运营效率改善以及高利润车型持续热销，共同推动盈利能力提升，也显示传统燃油车业务依然是公司利润的核心支柱。 基于此， 通用汽车将全年调整后EBIT指引上调至140亿至160亿美元，调整后每股收益预期提高至12至14美元。 公司认为，电动车经济性改善、适度的价格提升、监管环境改善以及持续推进的关税成本对冲，将继续支撑下半年业绩表现。 高利润车型需求强劲，北美利润率继续改善 通用汽车董事长兼CEO Mary Barra在致股东信中表示，北美市场需求依然稳健，主要受皮卡和SUV产品阵容带动。 二季度，公司北美调整后EBIT利润率升至8.6%，保修成本持续下降，电动车业务亏损进一步收窄，运营效率也有所提升。 具体来看，GMC Sierra创下二季度历史最佳销量纪录，雪佛兰Traverse和Trailblazer销售表现同样强劲。与此同时，公司继续控制终端促销力度，使激励水平维持在行业平均以下，平均成交价则提升至52400美元以上， 高利润产品组合进一步增强盈利能力。 不过， 管理层也指出，高车价和高利率仍然压制部分消费需求，可负担性依旧是未来销售的重要挑战。 美国销量回落，电动车业务仍承压 盈利改善并未掩盖电动车业务的压力。 二季度，通用汽车美国市场交付量同比下降4.2%至约71.5万辆。 公司表示，一方面，凯迪拉克XT4、XT6以及雪佛兰Malibu等车型停产，对整体销量形成拖累；另一方面，联邦电动车税收抵免结束前的抢购效应提前释放了需求，导致本季度电动车销量明显回落。 雪佛兰Equinox EV、Blazer EV以及GMC Hummer EV销量均大幅下滑。截至目前，公司已累计计提约45亿美元电动车相关费用，若包含非现金项目，总影响金额达到72亿美元。 尽管如此，通用汽车仍保持美国电动车市场第二大厂商的位置，仅次于特斯拉。 关税压力缓解，盈利预期进一步上修 关税成本改善，是本次业绩超预期的重要推动因素之一。 通用汽车在最新指引中，将"监管环境改善"和"持续推进关税成本对冲"列为上调全年盈利预期的重要依据，显示此前困扰行业的关税压力正在边际缓解。 这也是通用汽车今年第二次上调全年业绩指引。 管理层预计，随着电动车单位经济性持续改善、成本控制不断推进以及运营效率进一步提升，公司下半年盈利能力仍有望继续增强，而皮卡和SUV等高利润车型预计仍将是支撑业绩的核心动力。

国内汽车市场的需求承压，头部车企拿到的份额却还在增加。 7月18日，国内汽车市场的需求在收缩，头部车企拿到的份额却还在增加。 中汽协统计分析显示，2026年1—6月，汽车销量排名前十位的企业（集团）共销售1264.9万辆；上汽集团以204.5万辆重回榜首，按中汽协公布的排序，比亚迪股份、吉利控股分列二、三名。 其中，前十车企销量占比达到84.2%，较2025年全年的83.9%进一步提升。 在价格竞争持续、技术路线快速变化的背景下，2026年上半年的车市呈现出明显的结构性分化。 头部集团的规模，正在转化为研发、供应链和海外渠道上的缓冲空间；与此同时，2026年上半年汽车出口同比增长65.3%，海外增量也在对冲国内需求承压。 中尾部及边缘品牌则同时承受资金、销量和研发投入压力，生存空间进一步收窄。 行业集中度上升，意味着市场出清仍在继续，留给中小品牌的转型窗口正在收窄。 01 谁在上升，谁在下行 上汽集团以204.5万辆重登榜首。上汽集团披露，1—6月海外销量73.5万辆，同比增长48.7%；新能源销量79.6万辆，同比增长23.1%。 其中，海外业务是更明确的增量来源。上汽集团披露的上半年海外销量达到73.5万辆，同比增长48.7%。 国内市场，上汽的自主新能源品牌也在增长。上汽集团披露，1—6月上汽乘用车同比增长49.4%，智己汽车同比增长107%。 比亚迪位列第二。比亚迪披露，1—6月汽车累计销量为180.85万辆。 比亚迪的优势，首先来自规模化的电动化产品和较完整的供应链体系。这样的规模，为其在多个价格带持续投放产品提供了基础。 从结果看，比亚迪上半年汽车累计销量同比下降15.72%，但乘用车及皮卡海外销量达到78.94万辆，同比增长68%。这组数据说明，比亚迪的增长重心正在从单纯依赖国内需求转向国内与海外并行。 吉利控股位列第三。吉利控股公布的数据显示，上半年集团总销量193.48万辆，新能源销量110.09万辆，新能源渗透率达到56.9%。极氪、银河等品牌的放量，说明多品牌协同和新能源转型已成为其主要增长抓手。 奇瑞和长安也进入前十，前者的出口表现尤其突出。 奇瑞集团披露，1—6月累计销量135.75万辆，同比增长7.7%；累计出口汽车94.38万辆，同比增长71.5%。出口占比接近七成，海外市场已经成为其销量结构中的重要支柱。 把这些数据放在一起看，头部车企的共同点，不是都有一款爆款，而是同时拥有更大的销量规模、至少一条可持续的海外或新能源增量，以及把智能化技术装上量产车的能力。 从上汽、比亚迪、吉利和奇瑞的数据看，海外市场、新能源产品和智能化量产，正在成为头部车企的共同增量来源。 这说明，新能源和智能化并没有直接改写头部格局，反而让规模、产品矩阵和海外能力的重要性重新显现。 02 行业加速分化 前十名车企占据84.2%的市场份额，是一个具有明确产业分水岭意义的数据。 当超过八成的销量集中在少数巨头手中时，中国汽车产业的商业底层逻辑已经不再是单纯的产品竞争，而是演变为“规模壁垒”与“生态壁垒”的交叉博弈。 然而，在巨头依靠纯粹的销量规模进行碾压的同时，行业中存在着一个无法被忽视的结构性变量，即部分头部造车新势力。 2026年上半年，新势力车企合计交付约109.7万辆，同比增长约18.3%，虽然在绝对销量上难以与前十名的大集团抗衡，但其在终端市场的声量、客流量以及产品定价权上，依然保持着极高的水位。 这种现象打破了传统的“销量决定声量”规律，其核心原因在于这些企业已经实质性地完成了“业务多线发展”的转型，构建了基于跨界生态的防御体系。 一方面，部分带有科技与消费电子背景的新势力，正在将故事从车与操作系统的连接讲到汽车只是物理AI时代的其中一个终端。 汽车对于它们而言，不再是单一的营收来源，而是其庞大硬件生态中的一个移动终端。这种多线发展的业务结构，使得他们拥有更大的用户基数，通过众多业务在消费者端建立起了强烈的“科技护城河”认知。 这种通过多线业务布局拉长战线，不仅可以有效抵御传统巨头的价格冲击，也让其在资本市场维持了较高的估值预期，从而保证了现金流的运转。 一位资深汽车行业分析师告诉华尔街见闻，当前，曾经的那些“腰部品牌”迎来了真正的生存危机。在他看来，未来被加速淘汰的，既不是拥有百万销量的传统大厂，也不是拥有流量与生态壁垒的头部新势力，而是那些“既没有规模效应摊薄成本，又缺乏多线生态支撑声量”的中小品牌及边缘合资车企。 小鹏集团CEO何小鹏此前给出一个预测，未来有规模销量的中国本土品牌可能仅剩5家左右，绝大多数现存品牌将被淘汰。他当时也用手机行业来类比：“最后会剩下五家左右中国企业，就5家强的，其他都叫做Others”。 这种残酷的产业洗牌，已经切实传导并重塑了消费者的购车认知。 过去几年，中国消费者对新品牌有着极高的包容度，愿意为了尝鲜去购买非共识产品。随着部分边缘品牌经营风险暴露，消费者对售后、软件服务和二手车残值的担忧上升，品牌能否持续经营，正在成为购车决策的一部分。 一位已经买了两辆新能源车的车主对华尔街见闻表示，他在入手第一辆新能源车的时候，考虑了很久要不要入手哪吒GT，后面就刷到哪吒的经营状况，于是果断放弃，他和朋友们今年都入手了新车，在入手新车时，会时常关注蔚小理等这些新势力品牌的新车，但是在新势力品牌中，也会选择经营状况稳定的品牌。 毕竟在智能电动车时代，汽车高度依赖云端服务和软件OTA。一旦品牌倒闭，消费者面临的将是车机断网、智驾停摆、售后无门以及二手车残值断崖式下跌的局面。 因此，终端市场的信任票正在不可逆地向两类企业集中，一类是像前十名榜单中那样，拥有庞大销量基盘、绝对不会倒闭的传统大厂；另一类则是拥有多线业务支撑、背后有庞大生态系统背书的头部新势力。 总结上半年的行业走向，84.2%的集中度不仅是销量数字的聚拢，更是产业资源与消费者信任的集中。在接下来的存量博弈中，对于长期销量低迷也不见声量的品牌，留给它们调整战略的时间窗口，已经所剩无几。

SMM7月22日讯： 隔夜，伦铅开于1880美元/吨，亚洲时段震荡上行；进入欧洲时段后探高1890美元/吨，后因空头增仓而走弱，吐露全部涨幅探低至1867美元/吨，终收于1868美元/吨，跌幅0.48%。 隔夜，沪铅主力2609合约跳空低开于15820元/吨，盘初轻触高位15880元/吨后震荡下行，空头增仓沪铅探低至15700元/吨，终收于15715元/吨，跌幅为1.07%。 消费端，铅蓄电池市场消费淡季不改，下游企业保持按需采购，由于个别企业存在放假预期，后续铅锭采购力度将进一步下滑。供应端，再生铅企业保持低开工率状态，市场流通货源不多，而原生铅供应相对宽松，预计现货市场仍以偏贴水交易。另外，中东战事不确定性较高，能源与海运成本抬升，成为影响铅价的因素之一。

期货盘面： 隔夜，伦铅开于1880美元/吨，亚洲时段震荡上行；进入欧洲时段后探高1890美元/吨，后因空头增仓而走弱，吐露全部涨幅探低至1867美元/吨，终收于1868美元/吨，跌幅0.48%。 隔夜，沪铅主力2609合约跳空低开于15820元/吨，盘初轻触高位15880元/吨后震荡下行，空头增仓沪铅探低至15700元/吨，终收于15715元/吨，跌幅为1.07%。 》点击查看SMM铅现货历史报价 宏观方面： 特朗普：伊朗希望会晤，但我们没有兴趣；将非常猛烈地打击伊朗镐山地区（据称此地藏有核设施）；若胡塞武装封锁红海，美国将“采取行动”。伊朗军方打击巴林美空军基地，称如果美国袭击伊朗核设施，地区内所有美国及其盟友的利益都将成为目标。10%的临时关税即将到期，美贸易代表预告新关税将很快补位；据英国金融时报：特朗普最快将于本周内对数十个国家实施新的关税。中国工信部锂电池及类似产品标准工作组：将召开10项固态锂电池行业标准讨论会。A股科创50指数涨超10%，刷新年内最高单日涨幅。 现货基本面： 沪铅延续窄幅震荡，持货商随行出货，但江浙沪市场报价不多。另电解铅炼厂厂提货源宽松，且报价普遍以贴水，主流产区报价对SMM1#铅均价贴水50-0元/吨出厂。再生铅方面，炼厂出货积极性一般，市场流通货源有限，部分再生精铅报价对SMM1#铅贴水50-0元/吨出厂。下游企业谨慎观望，生产以消化库存为主，部分企业等待新月长单执行，仅部分刚需采购，市场成交欠佳。 库存方面：7月21日，LME铅库存减少2025吨至449750吨；截至7月20日，SMM铅锭五地社会库存总量环比7月16日减少0.8万吨。 今日铅价预测： 消费端，铅蓄电池市场消费淡季不改，下游企业保持按需采购，由于个别企业存在放假预期，后续铅锭采购力度将进一步下滑。供应端，再生铅企业保持低开工率状态，市场流通货源不多，而原生铅供应相对宽松，预计现货市场仍以偏贴水交易。另外，中东战事不确定性较高，能源与海运成本抬升，成为影响铅价的因素之一。 》点击查看SMM金属产业链数据库

★宏观★ 01 ★★★  【交通运输部：“十五五”时期实施8万公里交通基础设施改造】 交通运输部副部长徐成光在国新办发布会上表示，“十五五”时期总体目标是基本建成现代化综合交通运输体系。在优化交通运输结构方面，重点推进交通基础设施更新和数字化改造。到2030年，实施8万公里左右的设施改造，实施新一轮农村公路提升行动，新改建农村公路50万公里。在加强系统集成融合方面，重点是完善现代化都市圈综合交通运输体系，实施都市圈城际通勤效率提升工程，加快建设20个国际性，80个全国性综合交通运输枢纽城市，实施多式联运攻坚，打通堵点、卡点行动，力争用5年左右的时间推动1000个主要货运节点，提升多式联运功能。 02  ★★  【安徽上半年GDP同比增长5.6%】 安徽省政府新闻办召开新闻发布会。会上，安徽省统计局公布2026年上半年全省经济运行情况。根据地区生产总值统一核算结果，上半年全省地区生产总值27370亿元，按不变价格计算，同比增长5.6%。分产业看，第一产业增加值1259亿元，增长2.4%；第二产业增加值10661亿元，增长6.7%；第三产业增加值15450亿元，增长5.2%。 03  ★★  【山东上半年GDP增长5.6%】 山东省人民政府新闻办公室举行“数说山东看发展”主题系列新闻发布会，邀请省人民政府新闻发言人等介绍2026年上半年山东省经济社会运行情况。根据地区生产总值统一核算结果，上半年山东地区生产总值为53173亿元，按不变价格计算，增长5.6%。分产业看，第一产业增加值3010亿元，增长4.2%；第二产业增加值20947亿元，增长4.8%；第三产业增加值29216亿元，增长6.4%。 ★产业及下游★ 01  ★★★ 【SMM电炉开工率】部分厂家提高开工时长 本期电炉开工率微增 截至7月21日，全国50家主产建材的电炉钢厂开工率为36.62%，环比上期微增0.04%；产能利用率36.50%，环比上期下降0.06%；建材日均产量8.13万吨，环比上期下降0.01万吨。 02  ★★  【国家铁路局：坚持适度超前、不过度超前 全力推进一批重大工程建设】 国务院新闻办公室举办介绍加快建设交通强国、完善现代化综合交通运输体系有关情况的新闻发布会。据介绍，“十五五”时期，我国铁路将以基本实现现代化为总目标，坚持适度超前、不过度超前，突出安全化提升、协调化布局、数智化升级、绿色化转型、融合化发展、系统化治理，全力推进一批重大工程的建设。加快补齐路网短板、打通瓶颈制约、畅通网络循环，加快建设覆盖广泛、结构合理、功能完备、集成高效的现代化铁路网，从“基本适应”迈向“提质增效”新阶段。服务国家区域协调发展战略、区域重大战略、新型城镇化战略和乡村振兴战略，为中国式现代化建设注入强劲的动力，提供关键的支撑。 03 ★★ 【交通运输部：2030年新能源重卡渗透率有望超过40%】 国务院新闻办公室举办介绍加快建设交通强国、完善现代化综合交通运输体系有关情况的新闻发布会。交通运输部安全总监兼运输服务司司长蔡团结介绍了新能源重卡规模化应用的情况。据介绍，今年5月，交通运输部会同国家发改委等十一个部门联合印发了《推动新能源重卡规模化应用实施方案》。这个《实施方案》比较系统，已经公开，以实现交通运输领域2030年前碳达峰为核心目标，提出到2030年新能源重卡渗透率达到40%、保有量突破160万辆等目标。当然，根据现在的发展态势，可能会超过这个目标，但是我们还要尽力去更好完成。 04  ★★  【国家能源局：6月全国新增建档立卡新能源发电项目共3825个】 国家能源局数据显示，2026年6月，全国新增建档立卡新能源发电（不含户用光伏）项目共3825个，其中风电项目32个，光伏发电项目3787个（集中式光伏发电项目36个，工商业分布式光伏发电项目3751个），生物质发电项目6个。 ★其他热点★ ⭕ 【我国将建设3000个以上电动重卡充换电站】 交通运输部安全总监兼运输服务司司长蔡团结在国新办新闻发布会上说，聚焦国家高速公路、普通国省道货运繁忙路段，京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区等城市群都市圈，货运枢纽、港口、矿区、厂区、园区等重要节点，建设3000个以上电动重卡充换电站，推进补能设施“连点成线组网”。 ⭕ 【秘鲁对华热轧碳钢管作出反倾销终裁】 据贸易救济局，秘鲁国家竞争和知识产权保护局倾销、补贴和消除非关税贸易壁垒委员会在官方日报《秘鲁人报》（El Peruano）发布第156-2026/CDB-INDECOPI号公告，对原产于中国的热轧碳钢管作出反倾销终裁，决定征收49.2美元/吨至193.6美元/吨的反倾销税，措施有效期五年。 *本报告系上海有色网信息科技股份有限公司(以下简称“上海有色网”)独创的作品及(或)汇编作品，上海有色网依法字有著作权，受《中华人民共和国著作权法》等法律法规和适用之国际条约保护。未经书面许可，不得转载、修改、销售、转让、展示、翻译、汇编和传播或以其他任何形式将上述内容泄露给第三方、许可第三方使用。否则一经发现，上海有色网将采用法律手段追究侵权责任，包括但不限于要求承担合同违约责任、返还不当得利、赔偿直接及间接经济损失。 本报告所载内容，包括但不限于资讯、文章、数据、图表、图片、声音、录像、标识、广告、商标、商号、域名、版面设计等任何或所有信息，均受《中华人民共和国著作权法》、《中华人民共和国商标法》、《中华人民共和国反不正当竞争法》等法律法规及适用之国际条约中有关著作权、商标权、域名权、商业数据信息产权及其他权利之法律的保护，为上海有色网及其相关权利人所有或持有。未经书面许可，任何机构和个人不得转载、修改、使用、销售、转让、展示、翻译、汇编和传播或以其他任何形式将上述内容泄露给第三方、许可第三方使用。否则一经发现，上海有色网将采用法律手段追究侵权责任，包括但不限于要求承担合同违约责任、返还不当得利，赔偿直接及间接经济损失。此本报告中的观点是基于市场采集到之信息及上海有色网研究小组综合评估后得出，报告中所提供的信息仅供参考，风险自负，本报告并不构成投资研究决策的直接建议，客户应当谨慎决策，勿以此代替自主独立判断，客户所作出的任何决策与上海有色网无关。另外，若未经授权、非法使用本报告观点的行为导致的相关损失及责任，与上海有色网无关。 上海有色网对于本声明条款拥有修改权和最终解释权

SMM钢铁7月21日讯，据SMM统计，本周预估主流市场总资源发货量24.62万吨，环比上周发运水平减少0.57%。分市场来看： 表1：主流市场到货对比   数据来源：SMM钢铁   上海市场： 本周上海市场热卷发运量较上周有所减量。具体来看，东北市场发运环比回升，一方面与台风影响消退有关，另一方面则与北方需求转弱，部分钢厂调整发运节奏有关；华南钢厂发运减量。后续来看，南北发运或在本周基础上窄幅波动，上海主流资源到货水平变动空间有限。 图1：上海市场到货量 数据来源：SMM钢铁   乐从市场： 本周乐从流向发货增加明显。具体来看，华北资源维持稳定，两大主流资源一增一减，其中，WG前期受台风影响的资源陆续到港，整体到货量增加明显。后续来看，前期挤压货源到港，后续集中到货情况有所减缓，故下周到货将有所下降。 图2：乐从市场到货量 ​   数据来源：SMM钢铁   SMM 每周二发布主流市场流向热轧发货数据，订阅或关注更多其他数据请扫描下方二维码 。

SMM7月21日讯： 美国务卿鲁比奥19日晚在接受媒体采访时称，特朗普政府“仍然对外交解决方案持开放态度”。市场博弈双方谈判落地预期升温，国际油价同步回落，前期由能源推升的通胀担忧有所降温，市场对美联储维持高利率的押注边际减弱；叠加今日亚太股市大幅反弹，市场整体风险偏好转暖，前期积攒的贵金属超跌反弹情绪集中释放，多重利好共振带动贵金属期股价格均迎来反弹。招金黄金、恒邦股份、西部黄金等贵金属企业半年度业绩预喜；叠加部分市场资金的青睐等均带动贵金属期股联袂走强。截至7月21日13:35分左右，COMEX黄金涨1.07%，报4058.7美元/盎司；沪金主连涨1.31%，报885.6元/克；COMEX白银涨2.13%，报58.285美元/盎司；沪银主连涨3.65%，报14186元/千克；白银T+D涨2.84%，报14113元/千克。此外，铂主连涨1.63%，报399.3元/克，钯主连涨2.87%，报302.4元/克。 贵金属股市大幅上涨，截至7月21日收盘，贵金属板块涨7.34%，个股方面：兴业银锡、赤峰黄金和盛达资源涨停，晓程科技、山金国际、湖南白银、中金黄金以及山东黄金等涨幅居前。 》点击查看SMM期货数据看板 消息面 【俄罗斯6月份黄金持有量降至7340万盎司】 俄罗斯央行在其网站上表示，截至6月底，储备金价值2990亿美元，而截至5月底为3259亿美元。 【世界黄金协会：中国市场黄金ETF上半年实现显著流入】 据世界黄金协会，6月金价走弱，抹去前期涨幅，上半年最终以下跌收官。尽管6月有流出，中国市场黄金ETF上半年仍实现显著流入，推动资产管理总规模小幅升至2430亿元人民币，总持仓增加29吨至277吨。 【招金黄金：预计2026年上半年净利同比增长347.48%-436.98%】 招金黄金7月14日晚间披露业绩预告，预计2026年上半年归母净利润2亿元至2.4亿元，同比增长347.48%-436.98%；扣非净利润预计8000万元至1.16亿元，同比增长490.44%-756.14%。 【恒邦股份：预计2026年上半年净利同比增长81.06%-122.36%】 恒邦股份7月14日晚间披露业绩预告，预计2026年上半年归母净利润5.7亿元至7亿元，同比增长81.06%-122.36%；扣非净利润预计2.72亿元-4.02亿元，同比下降2.03%-33.73%。 【西部黄金：预计2026年上半年净利同比增长280.16%-333.39%】 西部黄金7月13日晚间披露业绩预告，预计2026年上半年归母净利润5亿元至5.7亿元，同比增长280.16%-333.39%；扣非净利润预计4.9亿元至5.8亿元，同比增长172.96%-223.09%。 【中金黄金：预计2026年上半年净利41亿元-46亿元 同比增长52.15%-70.7%】 中金黄金7月13日晚间披露业绩预告，预计2026年上半年归母净利润41亿元至46亿元，同比增长52.15%-70.7%；扣非净利润预计40.5亿元至45.5亿元，同比增长36.96%-53.87%。 现货市场 白银 》点击查看SMM白银现货价格 》点击查看SMM金属现货历史价格走势 7月21日，SMM1#白银上午出厂参考均价为13825元/千克，均价较前一交易0.7%。 现货市场方面，今日升贴水报价延续前几日走势，消费持续疲软，成交偏向平水至小幅贴水。盘面基差小幅拉扩，部分持货商减少出货。上海地区早盘报价主要集中在TD平水至+5元/千克，部分刚需订单托底成交，持货商出货意愿减弱；深圳地区部分国标货源集中围绕TD-5元/千克至平水，低价货源虽有但扰动有限。今日市场对SHFE2608的升贴水报价为贴水30至20元/千克；对SHFE主力合约2610的升贴水报价为贴水60至40元/千克。整体来看，贵金属消息面暂无明确指引，近期内外盘面均有多头入场迹象，可关注持仓变化。现货升贴水成交贴近平水，供需双弱格局延续。 铂 》点击查看SMM铂现货价格 》点击查看SMM金属现货历史价格走势 7月21日，铂现货报395~398 元/克，其均价报396.5元/克，较前一交易日持平。 现货方面，铂金主流报价为对PT2608合约平水至升水1元/克，主流报价升贴水较上个交易日基本持平，今日广期所铂金10月合约-8月合约月差略有拉扩，早盘铂金现货持货商报价以广期所主力合约升水0.5元/克至1元/克为主，后随盘面上行部分持货商调价至平水附近成交，下游根据订单情况少量采购。今日铂金现货市场整体成交正常。7月将迎来铂钯232窗口，180天谈判期结束后若美对铂钯采取关税手段，将在短期内对铂钯价格形成支撑。 各方声音 对于贵金属的后市走势，部分机构的看法如下： 金源期货研报称：近期美伊紧张局势持续升级推升油价抬升通胀预期，贵金属走势持续承压但跌幅放缓。在金银价格大幅回调之后，有低位买盘资金流入。美股科技股的调整也将使得部分资金转向流入贵金属。虽然金银调整的趋势并未结束，但出现反弹的概率在加大。 混沌天成期货研报指出：因为地缘仍在反复试探，市场尚不足以产生油价整体回落的预期，通胀预期存在低位反弹的可能，限制美债利率的回落，所以贵金属在此情形下反弹有限。美联储的发言相对谨慎，使得贵金属反弹有限。美联储主席沃什表示资产负债表应尽可能小，这样在危机时可以扩张。劳动力市场看起来相当不错，但通胀方面则不太乐观，对其不满意；美联储威廉姆斯表示在通胀高企的情况下，必须将其持续恢复至2%的目标。当前货币政策立场非常适合实现这一目标；洛根表示目前认为适度加息有助于更好平衡前景与风险，现在适度收紧政策好过未来不得不大幅收紧。美联储的态度明显谨慎，不愿让市场过度定价放松警惕，市场不敢进一步交易降息预期，贵金属再次走弱。流动性和风偏在权益市场的影响下仍偏弱。随着AI基本面出现重新审视，资金面去杠杆进一步放大波动，持续的权益市场下行使得流动性相对趋紧并限制贵金属驱动。现阶段整体市场仍以情绪端交易为主，地缘，AI叙事和经济通胀韧性使得美元指数和美债利率仍有反复，贵金属的趋势性反转仍需观察。 澳新银行研究部的分析师在一份报告中说，对该金属的实物黄金需求以及央行的买入正在支撑黄金市场。这些分析师补充说，虽然金价面临美联储紧缩预期和美元坚挺带来的短期阻力，但在经历了数月的交易所交易基金资金流出后，黄金的投资头寸看起来很单薄，这表明进一步下跌的空间可能有限。高利率环境通常会拖累黄金等无收益资产。（智通财经） 高盛表示，尽管面临美联储偏紧缩预期的压力，但央行买盘预计将为黄金提供底部支撑。目前需求依然强劲，据该行估算，5月份央行购金量为81公吨，三个月平均月度购金量为67公吨，远高于2022年之前17公吨的平均水平。高盛分析师表示：“我们认为，随着各国央行通过储备多元化来对冲地缘政治和金融风险，央行增持黄金的趋势将持续多年。”该行预测，今明两年的月均购金量将分别为50公吨和40公吨。(金十数据APP) 三菱日联金融集团分析师Soojin Kim表示：“近期价格走势表明，市场正在更加重视美国利率将在更长时间内维持高位的可能性，而不是黄金传统的避险需求。这使黄金容易受到压力，除非地缘政治风险进一步转化为金融市场情绪的广泛恶化。”(金十数据APP) 资产管理公司富达国际表示，计划在未来适当时机重新增持今年早些时候减持的黄金头寸，认为黄金的长期发展动力依然强劲。富达国际多资产投资组合经理Ian Samson近日表示：“我们计划重新增持黄金，问题只是时机。”他表示，他于今年1月至2月期间将黄金配置降至中性水平，当时正值黄金持续数年的牛市突然结束。Samson预计，黄金市场将在2027年的某个时候重新进入牛市。只有在“各国政府重新奉行财政纪律，且各国央行真正致力于将通胀重新压低”的情况下，重返牛市的逻辑才会受到破坏，“但我认为，我们目前并不处于那样的世界。”Samson还表示，各国央行持续购入黄金（这是此前黄金牛市的重要推动因素）将继续支撑金价。 美东时间上周四，美国银行的技术策略师警告称，黄金今年以来的回调可能仍有较大幅度空间，其走势可能将与1980年和2011年金价大幅上涨后出现的毁灭性熊市相似。他们提出了一项分阶段买入策略，建议只有当黄金价格跌至3450至3250美元区间时才完成全部配置。美银分析师在技术研究报告中指出，当前金价已经汇聚了一系列看跌信号，持续下跌的风险越来越大：死亡交叉形态、净多头持仓水平偏高、出现警示性的顶部蜡烛线、TD序列耗尽信号，以及最近高点处RSI指标达到90——这一水平与1980年和2011年的金价顶部一致。 UBP将年底黄金目标价下调至每盎司4800美元，尽管长期看好黄金，但仍暂不增持仓位。目前其黄金配置比例为中性，约为5%，低于今年早些时候的超配水平，UBP亚洲区自主投资组合管理主管Paras Gupta在一次采访中表示Gupta表示，此前的超配配置“对我们的投资组合构成了最大的风险”。UBP希望看到中东停火协议得以维持，同时通胀和利率走势更加明朗，然后再增持其仓位。Gupta表示，对目前没有黄金持仓的投资者来说，金价跌破每盎司4000美元将是一个极具吸引力的入场点。（智通财经） 推荐阅读： 》2026上半年白银进出口数据回顾：出口持稳与进口激增的底层逻辑【SMM分析】 》美伊局势反复银价技术性反弹 现货成交维持平水【SMM日评】 》铂价日内偏强运行 现货市场升水持稳【SMM日评】

7月21日，中科三环股价出现上涨，截至21日收盘，中科三环股价涨4.36%，报12.69元/股。 消息面上， 中科三环7月20日晚间发布的2026年上半年业绩快报显示：上半年，公司实现营业收入361,377.21万元，同比增长23.67%；利润总额10,280.01万元，同比增加1.18%；实现归属于上市公司股东的净利润4,921.89万元，较上年同期增长11.88%；扣除政府补助等非经常性损益影响，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润3,230.35万元，较上年同期增长2.25%。 中科三环的半年度业绩快报显示：2026年上半年，面对日益激烈的市场竞争和复杂多变的外部环境，在全体员工的共同努力下，公司核心产品销量同比增长，并通过优化配方工艺、降低重稀土用量等降本措施，带动综合毛利率同比提升；部分下属子公司经营改善，实现减亏或扭亏；同时公司进一步完善库存管理，关键原材料库存结构优化，资产减值损失同比减少。受人民币对美元、欧元升值影响，报告期内公司产生汇兑损失，财务费用同比增加，部分抵减了利润增幅。 中科三环近日在接受调研者提问时表示，公司多年以来持续改进优化晶粒细化、晶界扩散技术和晶界调控等重稀土减量化技术，并实现多种技术的联合应用，不断降低高性能磁体的重稀土用量，降低材料成本，努力提高公司产品的市场竞争力。 中科三环在接受调研者提问时表示，公司已加强原材料集中采购管理，根据实际情况对库存进行动态调整，目前有1-2个月的稀土原材料库存。 中科三环此前发布的2025年年度报告显示：2025 年度，面对复杂多变的外部环境和日益激烈的行业竞争，公司管理层与全体员工共同努力，持续优化经营管理， 积极采取降本增效等有效措施，努力推动公司稳定经营、健康发展，经营业绩同比取得了较大幅度的增长。本期公司汇 兑收益较上年同期有一定幅度的增长；公司资产减值损失较上年同期大幅减少。 报告期内，公司实现营业利润 17,657.30 万元，较上年同期增长 372.87%；利润总额 17,988.63 万元，较上年同期 增长 379.71%；实现归属于上市公司股东的净利润 9,131.86 万元，较上年同期增长 660.50%；扣除政府补助等非经常性 损益影响，报告期内实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润 6,060.65 万元，较上年同期增长 451.03%。 对于公司主要业务及产品用途，中科三环在其2025年年报中介绍：公司主要产品为烧结钕铁硼和粘结钕铁硼永磁材料，广泛应用于新能源汽车、汽车电机、电子消费类产品、机器人、 工业电机、节能电梯、变频空调、风力发电等领域。在低碳经济席卷全球的大势之下，世界各国都把环境保护、低碳排 放作为关键科技领域给予关注，以烧结钕铁硼和粘结钕铁硼为代表的稀土永磁材料对建立完整的低碳减排绿色产业链具 有重要作用。 人形机器人与低空经济是高性能钕铁硼的两大新兴需求增长极，前者靠关节伺服电机拉动高端磁材爆发式增长，后 者以 eVTOL 和无人机驱动高功率密度磁材需求扩容，两者共同重塑稀土永磁的需求结构与技术方向。目前人形机器人行 业尚未实现规模化量产，待其实现商业化落地后，将会对钕铁硼永磁材料行业和公司带来积极影响。报告期内，公司着 力人形机器人用高性能磁体的研究开发，以把握其未来商业化落地后的市场机会。同时，积极持续地关注低空经济领域 发展，努力把握潜在市场机会。 对于2026 年度经营计划，中科三环表示：2026 年，公司将紧扣未来发展战略，聚焦核心目标，推进各项重点工作落地，推动企业经营持续向好。 （1）持续强化技术研发，聚焦重点研发方向，加大核心技术攻关力度，推动研发成果产业化应用，提升产品技术含量与 市场竞争力；完善研发管理与激励机制，激发研发团队创新活力。 （2）优化市场开拓策略，深耕核心客户与重点市场，积极拓展新兴应用领域，完善销售渠道与服务体系，提升市场覆盖 广度与深度；持续优化国内外市场结构，增强市场抗风险能力。 （3）深化生产运营管理，推进生产基地智能化、自动化升级，优化生产流程与资源配置，进一步降本增效；加强供应链 协同管理，保障原材料稳定供应与成本可控。 （4）推进数字化转型，扩大信息化系统应用覆盖范围，完善业财一体化建设，提升数据整合与分析能力，以数字化赋能 经营管理与决策。 （5）健全人才与激励体系，持续引进关键领域人才，完善人才培养与发展通道，充分调动员工积极性与创造力。 （6）强化合规管理，持续跟踪行业政策变化，动态优化合规管理体系，确保公司各项经营活动严格遵守法律法规与监管 要求。 在提示公司可能面对的原材料供应与价格风险，中科三环在其2025年年报中表示：稀土原材料是公司产品生产的核心投入，其供应受行业整顿、生产管控等政策影响较大，可能存在供应紧张风险。同时， 稀土原材料价格受国际经济形势、政策调控、市场供需等多重因素影响，价格波动可能导致公司生产成本波动，进而影 响经营业绩。 回顾钕铁硼重要的原材料镨钕金属今年上半年的价格表现可以看出：年初镨钕金属报74万元/吨，在氧化镨钕现货偏紧、下游磁材企业春节前后备货采购等供需基本面因素共振下急速拉涨，2月底触及109万元/吨的年内高点，累计涨幅达47.3%。3月终端需求实质性收缩叠加市场利空消息发酵，价格快速回落至90万元/吨附近。4月受精矿涨价支撑氧化物成本、部分分离厂停产及出口管制窗口期海外订单释放支撑，价格修复反弹至99.9万元/吨。5月-6月下游进入传统需求淡季，磁材企业对镨钕金属询单采购活动减少，价格二次探底至83万元/吨。6月中下旬，由于废料回收企业因税票问题出现大规模减产，市场供应预期趋紧，带动镨钕价格触底回升，6月30日收于90.5万元/吨。上半年均价约90.5万元/吨，振幅48.3%。 》点击查看SMM稀土现货价格 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 据SMM最新的报价显示：7月21日，镨钕金属的价格为915000~925000元/吨，其均价为920000元/吨，较前一交易日跌0.54%。 当前，稀土市场整体呈现出价格偏弱的运行态势。聚焦镨钕市场，氧化镨钕期货盘面价格出现回落，同时市场询单价格较低。受此双重因素影响，氧化镨钕的持货商小幅下调报价。不过，工厂报价则相对坚挺，市场上低价货源依旧难寻。金属市场方面，价格也同步下调，但市场询单情况并未因此好转。下游磁材企业采购态度谨慎，主要以刚需补库方式采购。上下游之间博弈激烈，实际成交情况陷入僵持。预计短期内，受市场交投僵持的影响，镨钕产品价格或将维持窄幅震荡的运行态势。 推荐阅读： 》稀土金属上半年市场回顾：镨钕急涨急跌触底反弹 镝铽先扬后抑6月回升【SMM分析】 》稀土价格偏弱运行 市场交投延续冷清【SMM稀土日评】